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转向器滚珠丝杠测量解决方案

更新时间:2024-01-30   点击次数:190次

转向器,作为转向系统中的关键减速传动装置,通常包含1~2级减速传动副。根据传动副的结构形式分类,目前在汽车领域广泛下·采用的有循环球式和齿轮齿条式两种。

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循环球式转向器由于采用滚动摩擦,因此具有较高的传动效率、较低的能耗以及较高的灵敏度等优势。同时,其加工精度亦高于其他类型的转向器。


循环球式转向器一般有两级传动副,第一级是螺杆螺母传动副,第二级是齿条齿扇传动副。本文分享的测量解决方案针对的是第一级传动副,即螺杆螺母传动副。

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在循环球式转向系统中,转向螺杆与转向螺母钢球滚道的配合间隙有严格的要求,一般间隙应不超过0.1mm。因此,精确测量转向螺杆与转向螺母钢球滚道的中径尤为重要。


测量参数

  • 螺杆螺纹的外径

  • 螺母螺纹的内径

  • 钢球的直径


滚珠丝杠中径测量工作站

采用先进的在线测量技术,能够在线对比测量螺杆-阀组件滚道外径和螺母滚道内径,确保尺寸的一致性和准确性。从而选择配对钢球,确保螺杆-阀组件与螺母在装配后转动品质的控制。

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  • 自动化设备:只需要手工装卸,即可自动完成在线测量。

  • 数据传输:数据输出至计算机辅助测量系统(CAG),自动上传至服务器。

  • CAG系统:计算机辅助测量系统(CAG)显示测量结果和控制选择配对钢球。

  • 测量精度:重复精度可达0.2μm。

  • 动态测量:实时操作中进行动态测量OBD(丝杠中径值或跨棒距)。

  • 高精度:精准控制滚珠分组差值在2.5μm以内。


客户案例

  • 螺杆测量工作站

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  • 螺母测量工作站

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TEL:17718520076

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